汽车用20CrMnTi传动齿轮钢管
浏览：0 发布日期：2024/5/9 14:43:25
20CrMnTi 钢 它是渗碳型塑料模具钢，渗碳与热处理工艺性能良好，在 960℃以下为细晶粒组织，在常用的渗碳温度下长期加热，晶粒无长大倾向，淬火后的残余奥氏体甚少，因此有高的强度和耐磨性，切削性能良好，主要性能与 20CrMnTi和 20CrNi 钢相似。抗拉强度≥1080MPa，屈服强度≥885MPa，伸长率≥10%，断面收缩率≥45%，冲中击功 AKu255)，冲中击韧件值aku269)/cm2，硬度≤207HB，试样毛坏尺寸为15mm。供货状态正火态。
化学成分(质量分数，%)C 0.17~0.23、Si 0.17~0.37、Mn 0.80~1.10、P 0.030、S 0.013、Cr 1.00~1.30、Ti 0.04~0.10、Cu 0.09。临点温度(近似值)Ms=374℃。淬火、回火规范 奧氏体化温度 880℃，时间 25min，晶粒度7~8.钢的工艺路线 下料一锻造模坯一退火一机械相加工一冷挤压成型一再结晶退火一机械精加工一渗碳一淬火、回火一研磨抛光一装配。对含 Mo 的 20CrMnTi 钢的齿轮坯料采取等温正火，可以消除粒状贝氏体组织，降低坯料正火后的硬度，完全可以满足机械加工要求。从等温正火试验结果可以看出，该工艺具有工艺范围宽、工艺稳定特点，与 20CrMnTi 钢相比，等温正火温度在 550~650℃，保温时间在30min 以上均可获得珠光体和铁素体混合组织，且硬度在 160~170HBS之间。显然该工艺有助于含 Mo的 20CrMnTi 钢更广泛使用。 在常规正火生产中并非 100%出现粒状贝氏体，给机械加工带来很大困难，据汽车用倒车齿轮、行星齿轮、半轴齿轮3 项生产统计，约有 40%出现此问题。